お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
ご覧頂きまして、ありがとうございます。ASSOS SS.100 CENTO COMFORT FIT RACING EVO8アソス SSチェントEVO8肩幅:41cm身幅:44cm着丈:前55cm、後66cm※生地は結構伸びるので、サイズはLくらいです。とにかく着心地は最高に良いです。以下、サイトからの引用です。■上位モデルの技術を継承したロングライド向けモデルSS.チェントジャージ_evo8は、主に長距離ライドでの快適性を重視して作られたモデル。レギュラーフィットを採用し、ややリラックスした着心地になっているのが特徴だ。フロントパネルには2種類の異なる素材を使っており、iJ.ファルケンツァーンベストのように胸の下あたりで切り替えられている。胸部にはSS.ラリートレッキングジャージに採用されたしなやかなギャザー構造の高耐久素材を採用。横方向には伸びやすく、縦方向には伸びにくい独自の素材となっており、ライディング時に体の動きが安定する働きをもたらしてくれる。また、腹部には全方向に伸縮する別素材を使用。どの方向にも生地が伸縮することで、着用時のストレスを軽減し、フィット感の向上と呼吸のしやすさを追求している。カッティングもこのモデル専用に開発され、優れた着心地を実現。首まわりはワンピース構造、袖口は切りっぱなしとすることで縫い目を減らして肌触りをよくし、快適な着心地を実現。また、お腹まわりもふくよかな体型の人でも快適に着られるように考慮され、アップライトなフォームで乗ってもお腹が出にくくなっている。背面のメインファブリックは、カンピオニッシモジャージにも採用されるTYPE.220。極薄でさらっとした肌触りで、通気性に優れ、汗を効果的に発散させる。一方で、縦方向の伸縮を抑え、ポケットに荷物を入れた際にジャージが伸びるのを防ぐ。バックポケットにはやや厚みのある新素材が使われ、重い荷物を収納しても十分に耐えられる強度と伸縮性兼ね備えている。パンチングメッシュ加工を施ことで蒸れ対策も万全。ジャケットやウォーマー類など荷物が多くなりがちなロングライドを想定し、バックポケットは従来のものより深さを増ている。これにより、十分な容量を確保しながら、重い荷物を入れたときにジャージが引っ張られるのを防いでいる。よろしくお願い致します。
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日12:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 1 点 9500円
(95 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 2024.12.25〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
8775円
5950円
12122円
6999円
13200円
11830円
71028円
【公式】総北高校自転車競技部サイクルジャージ グローブ付き
9500円
⭐️希少品⭐️サンティーニ自転車ウェア上下 ハーフジップ レプリカ
SHIMANO シマノ SH-XC300 SPDシューズ 43 ホワイト 極美品
カープ競輪コラボ ユニホーム L
フィジーク/INFINITO R1 リフレクター/EUR 43.5
ビンディングシューズ fi’zi:k VENT OMN BLACK 41 EU
【 シロッコ 様 専用 】
ラファ エクスプロア フーディッド GORE-TEX プルオーバー
ディープブリランテ 日本ダービー優勝記念ジャンパー XL 匿名配送
Rapha プロチームトレーニングジャージ美品
カートに入れる
ご覧頂きまして、ありがとうございます。
ASSOS SS.100 CENTO
COMFORT FIT RACING EVO8
アソス SSチェントEVO8
肩幅:41cm
身幅:44cm
着丈:前55cm、後66cm
※生地は結構伸びるので、サイズはLくらいです。
とにかく着心地は最高に良いです。
以下、サイトからの引用です。
■上位モデルの技術を継承したロングライド向けモデル
SS.チェントジャージ_evo8は、主に長距離ライドでの快適性を重視して作られたモデル。レギュラーフィットを採用し、ややリラックスした着心地になっているのが特徴だ。
フロントパネルには2種類の異なる素材を使っており、iJ.ファルケンツァーンベストのように胸の下あたりで切り替えられている。胸部にはSS.ラリートレッキングジャージに採用されたしなやかなギャザー構造の高耐久素材を採用。横方向には伸びやすく、縦方向には伸びにくい独自の素材となっており、ライディング時に体の動きが安定する働きをもたらしてくれる。
また、腹部には全方向に伸縮する別素材を使用。どの方向にも生地が伸縮することで、着用時のストレスを軽減し、フィット感の向上と呼吸のしやすさを追求している。
カッティングもこのモデル専用に開発され、優れた着心地を実現。首まわりはワンピース構造、袖口は切りっぱなしとすることで縫い目を減らして肌触りをよくし、快適な着心地を実現。また、お腹まわりもふくよかな体型の人でも快適に着られるように考慮され、アップライトなフォームで乗ってもお腹が出にくくなっている。
背面のメインファブリックは、カンピオニッシモジャージにも採用されるTYPE.220。極薄でさらっとした肌触りで、通気性に優れ、汗を効果的に発散させる。一方で、縦方向の伸縮を抑え、ポケットに荷物を入れた際にジャージが伸びるのを防ぐ。
バックポケットにはやや厚みのある新素材が使われ、重い荷物を収納しても十分に耐えられる強度と伸縮性兼ね備えている。パンチングメッシュ加工を施ことで蒸れ対策も万全。ジャケットやウォーマー類など荷物が多くなりがちなロングライドを想定し、バックポケットは従来のものより深さを増ている。これにより、十分な容量を確保しながら、重い荷物を入れたときにジャージが引っ張られるのを防いでいる。
よろしくお願い致します。